Przeładunek towaru po wypadku naczepy organizuje się dopiero po zabezpieczeniu miejsca zdarzenia, ocenie stanu ładunku i ustaleniu, czy potrzebna jest naczepa zastępcza, sprzęt przeładunkowy oraz transport uszkodzonego zestawu. Kierowca powinien przekazać dyspozytorowi dokładną lokalizację, rodzaj ładunku, skalę uszkodzeń i informację, czy zestaw blokuje ruch.
Priorytetem jest bezpieczeństwo ludzi oraz zabezpieczenie towaru przed dalszym uszkodzeniem, kradzieżą lub wpływem pogody. Dopiero potem można decydować, czy ładunek przejmie inny ciągnik z naczepą, czy konieczny będzie przeładunek na miejscu zdarzenia.
Najważniejsze w skrócie
Przy uszkodzonej naczepie liczy się kolejność działań, ponieważ przedwczesne otwarcie przestrzeni ładunkowej albo przesuwanie palet może pogorszyć szkodę.
- Przy rannych, wycieku płynów, dymie lub pożarze najpierw zadzwoń pod numer 112 i nie rozpoczynaj samodzielnego rozładunku.
- Na autostradzie i drodze ekspresowej włącz światła awaryjne, ustaw trójkąt 100 m za pojazdem i, jeżeli jest bezpiecznie, czekaj za barierą ochronną.
- Przeładunek można rozpocząć po ocenie stabilności naczepy, zabezpieczeniu miejsca oraz uzgodnieniu dalszego transportu z dyspozytorem lub spedytorem.
- Przy paletach, maszynach i ładunkach wymagających ostrożnego przenoszenia potrzebne są odpowiednie wózki, ekipa oraz pojazd zastępczy o właściwej przestrzeni ładunkowej.
- Przed ruszeniem towaru wykonaj zdjęcia, spisz liczbę jednostek i odnotuj widoczne uszkodzenia opakowań w protokole.
- Koszt akcji zależy od zakresu pomocy, a zwrot uzasadnionych kosztów może być dochodzony z OC sprawcy, jeśli szkoda powstała z jego winy.
Jak zabezpieczyć miejsce wypadku przed przeładunkiem towaru?
Po wypadku ciężarówki nie wchodź na jezdnię i nie próbuj przesuwać zestawu własnym ciągnikiem. Gdy naczepa stoi na pasie ruchu, jest przewrócona, ma uszkodzoną oś albo grozi przesunięciem ładunku, potrzebna jest pomoc drogowa wyposażona do pracy z ciężkimi pojazdami.
Na drodze szybkiego ruchu podaj drogę, kierunek jazdy, kilometr ze słupka, najbliższy węzeł lub MOP. Najdokładniejsza będzie pinezka GPS wysłana komunikatorem wraz ze zdjęciem uszkodzeń. Pomoc drogowa Cabanek24 z bazą w Trzebnicy przyjmuje zgłoszenia całodobowo przez dyspozytora, także przez WhatsApp z lokalizacją i zdjęciem.
Jeżeli zdarzenie spowodowało zator, inni kierowcy powinni utworzyć korytarz życia między lewym pasem a pozostałymi pasami. Nie wykorzystuje się do tego pasa awaryjnego. Wokół naczepy nie powinny przebywać osoby postronne, zwłaszcza gdy ładunek przechylił się lub pasy mocujące zostały zerwane.
Kiedy przeładunek towaru jest lepszy niż holowanie całej naczepy?
Przeładunek towaru to przeniesienie ładunku z uszkodzonej naczepy do sprawnego pojazdu zastępczego, aby kontynuować dostawę. Rozwiązanie ma sens wtedy, gdy naczepa nie nadaje się do dalszej jazdy, ale towar można bezpiecznie przenieść i przewieźć dalej.
Holowanie lub transport naczepy może wystarczyć przy uszkodzeniu, które nie zagraża jej konstrukcji ani ładunkowi. Gdy uszkodzone są koła, zawieszenie, burta, podłoga, dach albo elementy mocowania, dalsza jazda może zwiększyć straty i ryzyko na drodze.
Dyspozytor potrzebuje informacji, które pozwolą dobrać sprzęt i kolejność działań:
- typ naczepy oraz rodzaj widocznych uszkodzeń,
- rodzaj, masa i sposób zapakowania ładunku,
- czy towar jest na paletach, w skrzyniach, rolkach lub luzem,
- czy naczepa stoi stabilnie, leży na boku lub znajduje się w rowie,
- czy odbiorca akceptuje dostawę pojazdem zastępczym.
Jak wygląda przeładunek towaru na trasie krok po kroku?
Najpierw osoba prowadząca akcję ocenia stan naczepy i ustala, czy przed otwarciem trzeba ją ustabilizować, podnieść albo postawić na koła. Przewrócony zestaw może wymagać użycia rotatora lub poduszek pneumatycznych, które pozwalają podnieść pojazd bez nadwyrężania konstrukcji.
Następnie wyznacza się bezpieczną strefę pracy i podstawia naczepę zastępczą albo inny pojazd zdolny przejąć ładunek. Pomoc drogowa Cabanek24 organizuje przeładunek z uszkodzonej naczepy, a uszkodzony pojazd może zostać przetransportowany do wskazanego miejsca.
Przeładunek powinien przebiegać w następującej kolejności:
- Wykonaj zdjęcia naczepy, plomb, zabezpieczeń i widocznego stanu ładunku.
- Sprawdź z osobą odpowiedzialną za przewóz, czy towar nie wymaga szczególnych warunków transportu.
- Policz palety, sztuki lub inne jednostki ładunkowe przed rozpoczęciem pracy.
- Przenieś towar zgodnie z jego stabilnością, ciężarem i sposobem mocowania.
- Zabezpiecz ładunek w pojeździe zastępczym przed dalszą jazdą.
- Potwierdź w dokumentacji zakres przeładunku, ewentualne braki i zauważone uszkodzenia.
Nie otwieraj samodzielnie naczepy, gdy drzwi są naprężone, burta została zgnieciona albo ładunek napiera na zamknięcie. W takiej sytuacji gwałtowne otwarcie może spowodować wypadnięcie palet lub materiału.
Co udokumentować przed przekazaniem ładunku do naczepy zastępczej?
Dokumentacja pozwala rozliczyć usługę, ustalić stan przesyłki i wyjaśnić zakres szkody z ubezpieczycielem. Nie zastępuje ona decyzji likwidatora, ale porządkuje fakty z miejsca zdarzenia.
| Element | Co zapisać lub sfotografować? | Dlaczego jest potrzebny? |
|---|---|---|
| Stan pojazdu | Uszkodzenia naczepy, kół, drzwi, podłogi i mocowań | Ułatwia ocenę potrzeby holowania lub transportu |
| Stan ładunku | Liczbę jednostek, opakowania, oznaki zamoczenia lub uszkodzeń | Pomaga rozliczyć przekazanie towaru |
| Zabezpieczenia | Plomby, pasy, narożniki, folie i inne elementy mocujące | Pokazuje stan przed rozpoczęciem przeładunku |
| Przebieg akcji | Godzinę zgłoszenia, miejsce, użyty sprzęt i osoby obecne | Stanowi materiał dla przewoźnika i ubezpieczyciela |
Przy przewozie międzynarodowym odpowiedzialność przewoźnika wobec zleceniodawcy wynika z Konwencji CMR, a w ruchu krajowym z Prawa przewozowego. OCP przewoźnika dotyczy odpowiedzialności za szkody w ładunku i nie jest tym samym co OC komunikacyjne pojazdu ani ubezpieczenie cargo.
Kto płaci za przeładunek towaru i transport uszkodzonej naczepy?
Fakturę za przeładunek, holowanie albo transport naczepy zwykle otrzymuje podmiot zlecający usługę. Przy szkodzie z winy innego uczestnika ruchu poszkodowany może dochodzić z OC sprawcy zwrotu uzasadnionych kosztów pomocy drogowej i holowania, jednak sposób rozliczenia trzeba potwierdzić z ubezpieczycielem.
Przed wyjazdem sprzętu ustal zakres zlecenia: sam przeładunek, naczepę zastępczą, transport ładunku, wyciąganie z rowu czy przewóz uszkodzonego zestawu. Na wycenę wpływają między innymi rodzaj zestawu, użyty sprzęt, liczba kilometrów, pora oraz trudność akcji.
Najczęstsze pytania
Czy można przeładować towar z naczepy stojącej na pasie awaryjnym?
Jest to możliwe tylko po ocenie bezpieczeństwa miejsca i warunków pracy przez służby oraz pomoc drogową. Na autostradzie lub drodze ekspresowej nie należy organizować samodzielnego rozładunku przy ruchu pojazdów.
Czy uszkodzona naczepa musi być najpierw postawiona na koła?
Nie zawsze, ponieważ sposób działania zależy od położenia pojazdu, rodzaju ładunku i dostępu dla sprzętu. Gdy naczepa leży na boku lub znajduje się w rowie, najpierw może być konieczne jej ustabilizowanie albo podniesienie.
Czy kierowca powinien sam liczyć palety podczas przeładunku?
Kierowca powinien uczestniczyć w potwierdzeniu liczby jednostek, jeżeli jest to bezpieczne i możliwe. Liczenie warto połączyć ze zdjęciami oraz wpisem do protokołu, szczególnie gdy opakowania są uszkodzone.
Czy OCP pokrywa każdy uszkodzony towar po wypadku?
Nie można tego założyć bez sprawdzenia warunków ubezpieczenia i okoliczności zdarzenia. OCP dotyczy odpowiedzialności przewoźnika za szkody w ładunku, a decyzję o wypłacie oraz zakresie odpowiedzialności podejmuje ubezpieczyciel.
Na A4, S5, S8 i Autostradowej Obwodnicy Wrocławia pomoc drogowa Cabanek24 może zorganizować holowanie zestawu, wyciąganie z rowu oraz przeładunek towaru z uszkodzonej naczepy. Dyspozytor pod numerem +48 533 693 904 podaje przy zgłoszeniu wycenę i szacowany czas dojazdu, co ułatwia przekazanie informacji spedytorowi oraz odbiorcy ładunku.
