A4 pomoc drogowa dla unieruchomionej ciężarówki nie jest bezpłatną usługą zapewnianą przez zarządcę drogi – kierowca, dyspozytor lub właściciel pojazdu zwykle sam wzywa pomoc drogową dostosowaną do masy i rodzaju zestawu. Zarządca może organizować działania związane z bezpieczeństwem ruchu, ale usunięcie uszkodzonego TIR-a, naczepy lub autobusu wymaga wezwania pomocy drogowej, a koszt ponosi właściciel pojazdu albo ubezpieczyciel zgodnie z warunkami szkody.
Najpierw zabezpiecz miejsce postoju i sprawdź, czy nie ma osób rannych, wycieku paliwa, dymu albo zagrożenia pożarowego. W takich sytuacjach pierwszym telefonem powinien być numer alarmowy 112.
Najważniejsze w skrócie
Przy awarii na autostradzie liczy się kolejność działań, ponieważ zatrzymany zestaw może blokować pas lub stwarzać zagrożenie dla innych kierowców.
- Zarządca autostrady nie zapewnia bezpłatnego holowania ciężarówek, dlatego pomoc dla uszkodzonego zestawu trzeba zamówić samodzielnie lub przez assistance.
- Przy rannych, pożarze, dymie, wycieku lub kolizji z zagrożeniem dla ruchu należy najpierw zadzwonić pod numer 112.
- Na autostradzie włącz światła awaryjne i ustaw trójkąt ostrzegawczy 100 m za pojazdem, jeśli można zrobić to bez narażania siebie na niebezpieczeństwo.
- Po zatrzymaniu na pasie awaryjnym lub poboczu opuść kabinę stroną dalszą od ruchu i czekaj za barierą ochronną, o ile można zrobić to bezpiecznie.
- Dyspozytorowi pomocy drogowej podaj drogę, kierunek jazdy, kilometr ze słupka, najbliższy węzeł lub MOP, rodzaj zestawu oraz opis usterki.
- Ciężarówkę z autostrady usuwa profesjonalna pomoc drogowa, a samodzielne holowanie zestawu lub naprawa na czynnym pasie są ryzykowne.
Co zrobić po awarii ciężarówki na autostradzie A4?
Zatrzymaj pojazd możliwie daleko od czynnych pasów ruchu, włącz światła awaryjne i oceń zagrożenie. Nie wychodź na jezdnię, nie próbuj samodzielnie sprawdzać koła od strony ruchu i nie organizuj holowania przy użyciu przypadkowego pojazdu.
Jeżeli zestaw stoi na pasie ruchu, blokuje zjazd, przewozi towar wymagający szczególnego zabezpieczenia albo doszło do wypadku, powiadom 112. Gdy nie ma rannych ani bezpośredniego zagrożenia, można równolegle zgłosić awarię do dyspozytora pomocy drogowej lub do podmiotu wskazanego w polisie assistance.
Przy zatorze kierowcy powinni utworzyć korytarz życia. Pojazdy z lewego pasa zjeżdżają maksymalnie w lewo, a z pozostałych pasów w prawo, pozostawiając przejazd między lewym pasem a pozostałymi.
Kiedy pomoc na miejscu wystarczy, a kiedy potrzebne jest holowanie?
Pomoc autostradowa A4 to interwencja przy unieruchomionym pojeździe, obejmująca zabezpieczenie miejsca, próbę usunięcia usterki na trasie albo transport pojazdu, gdy naprawa nie jest możliwa. O wyborze metody decydują rodzaj awarii, stan zestawu, pozycja pojazdu i bezpieczeństwo miejsca postoju.
Pomoc na miejscu może wystarczyć przy rozładowanych akumulatorach, braku paliwa, braku AdBlue, przebitej oponie albo usterce możliwej do zdiagnozowania mobilnie. Brak AdBlue może ograniczyć moc lub prędkość pojazdu, a w zależności od producenta uniemożliwić ponowny rozruch, dlatego nie należy odkładać zgłoszenia do chwili całkowitego zatrzymania.
| Sytuacja na A4 | Możliwe działanie | Kiedy nie czekać z holowaniem |
|---|---|---|
| Przebita opona w ciągniku lub naczepie | Mobilny serwis opon, jeśli pojazd stoi w bezpiecznym miejscu | Gdy uszkodzenie uniemożliwia bezpieczną jazdę lub zestaw blokuje pas |
| Brak paliwa lub AdBlue | Awaryjny dowóz i odpowietrzenie układu paliwowego | Gdy doszło do dodatkowej awarii albo pojazd nie daje się uruchomić |
| Problem z rozruchem | Rozruch boosterem 24 V i podstawowa diagnostyka | Gdy rozruch nie usuwa przyczyny lub układ elektryczny jest uszkodzony |
| Uszkodzenie po kolizji | Ocena możliwości transportu oraz dokumentacja szkody | Gdy pojazd ma uszkodzone zawieszenie, układ pneumatyczny lub elementy nośne |
| Przewrócony lub zsunięty zestaw | Ratownictwo ciężkie, podnoszenie i wyciąganie | Zawsze, ponieważ potrzebny jest sprzęt do bezpiecznego ustawienia pojazdu |
Jaką informację przekazać dyspozytorowi pomocy drogowej?
Dokładne zgłoszenie pozwala skierować właściwy sprzęt, zamiast wysłać pojazd, który nie poradzi sobie z ciągnikiem, naczepą lub pełnym zestawem. Na drodze szybkiego ruchu najlepsza jest pinezka GPS przesłana SMS-em albo komunikatorem, uzupełniona kilometrem odczytanym ze słupka.
Przed rozmową przygotuj najważniejsze dane.
- Podaj nazwę drogi, kierunek jazdy, kilometr, najbliższy węzeł albo MOP.
- Określ, czy chodzi o ciągnik siodłowy, solówkę, naczepę, pełny zestaw, autobus czy autokar.
- Opisz usterkę, na przykład uszkodzoną oponę, brak rozruchu, awarię pneumatyki, kolizję lub zjazd do rowu.
- Wyjaśnij, czy pojazd stoi na pasie awaryjnym, poboczu, pasie ruchu czy poza jezdnią.
- Przekaż informację o rodzaju ładunku i o tym, czy naczepa wymaga przeładunku.
- Powiedz, czy na miejscu działają służby i czy doszło do wycieku płynów.
Pomoc drogowa Cabanek24 z bazą w Trzebnicy obsługuje odcinek A4 od Krzyżowej do Brzegu, a także AOW, S5 i S8. Przy zgłoszeniu firma może przyjąć lokalizację GPS oraz zdjęcie z miejsca zdarzenia, a dyspozytor podaje szacowany czas dojazdu i wycenę przed wyjazdem.
Kto płaci za holowanie ciężarówki z A4?
Gdy awaria wynika z usterki własnego pojazdu, koszt pomocy drogowej zwykle pokrywa właściciel, przewoźnik albo podmiot działający na podstawie umowy assistance. Zakres ochrony i sposób zgłoszenia trzeba potwierdzić w warunkach polisy lub bezpośrednio u jej operatora.
Przy szkodzie spowodowanej przez innego uczestnika ruchu poszkodowany może dochodzić z OC sprawcy zwrotu uzasadnionych kosztów holowania i pomocy drogowej. Nie oznacza to automatycznie braku płatności na miejscu, ponieważ sposób rozliczenia zależy od ustaleń z ubezpieczycielem oraz od dokumentacji zdarzenia.
Przy przewożonym towarze rozdziel kwestie pojazdu i ładunku. OCP przewoźnika to ubezpieczenie odpowiedzialności przewoźnika wobec zleceniodawcy za szkody w przewożonym ładunku, takie jak utrata, ubytek, uszkodzenie lub opóźnienie, i nie należy go mylić z OC komunikacyjnym ani ubezpieczeniem cargo.
Na co zwrócić uwagę przy wyborze pomocy drogowej dla TIR-a?
Autostrada A4 pomoc drogowa dla auta osobowego i dla zestawu ciężarowego to nie zawsze ta sama usługa. Ciągnik z naczepą może wymagać holownika z podnośnikiem, transportu naczepy oddzielnie, mobilnego serwisu opon albo sprzętu do wyciągania z rowu.
Holownik z podnośnikiem holuje pojazd na jego kołach, laweta przewozi pojazd na platformie, a rotator służy do podnoszenia i stawiania na koła przewróconych pojazdów. Przy ciężkiej kolizji znaczenie ma też możliwość wykonania dokumentacji dla ubezpieczyciela oraz organizacji przeładunku towaru z uszkodzonej naczepy.
Cabanek24 – Pomoc Drogowa TIR wykonuje między innymi holowanie zestawów, mobilną obsługę opon, rozruch 24 V, dowóz paliwa i AdBlue, diagnostykę oraz ratownictwo ciężkie z użyciem rotatora o udźwigu 40 t i poduszek pneumatycznych o udźwigu do 80 t. Dla flot znaczenie mogą mieć faktura VAT, zbiorcze rozliczenia i możliwość transportu do warsztatu wskazanego przez likwidatora szkody.
Najczęstsze pytania
Czy zarządca A4 odholuje zepsutego TIR-a bez opłaty?
Nie należy zakładać, że zarządca drogi zapewni bezpłatne holowanie ciężarówki. Koszt usunięcia pojazdu ponosi właściciel albo ubezpieczyciel, zależnie od przyczyny zdarzenia i zasad rozliczenia szkody.
Czy można samemu holować ciężarówkę z autostrady?
Nie należy organizować samodzielnego holowania zestawu na autostradzie. Zepsutą ciężarówkę z drogi szybkiego ruchu usuwa profesjonalna pomoc drogowa, a miejsce zdarzenia trzeba wcześniej zabezpieczyć.
Gdzie ustawić trójkąt przy awarii na A4?
Na autostradzie i drodze ekspresowej trójkąt ostrzegawczy ustawia się 100 m za pojazdem. Przy awarii trzeba również włączyć światła awaryjne, o ile pojazd jest w nie wyposażony i ich użycie jest możliwe.
Czy pomoc drogowa może naprawić TIR-a na poboczu?
Tak, ale tylko wtedy, gdy miejsce jest bezpieczne, a usterkę można usunąć bez ryzyka dla kierowcy i ruchu. W praktyce może to dotyczyć rozruchu, dowozu paliwa lub AdBlue oraz podstawowej diagnostyki. Wymiana koła na autostradzie powinna być wykonywana wyłącznie po ocenie zagrożenia przez pomoc drogową.
Przy awarii zestawu w rejonie Wrocławia i Bielan Wrocławskich przydatna może być pomoc drogowa TIR na Bielanach Wrocławskich przy A4, gdy potrzebne jest holowanie ciągnika z naczepą, mobilna wymiana opony, rozruch lub dokumentacja do rozliczenia szkody. Dyspozytor Cabanek24 działa całodobowo pod numerem +48 533 693 904 i przyjmuje zgłoszenia także przez WhatsApp z lokalizacją GPS.
