Pomoc drogowa TIR powinna zostać wezwana przez dyspozytora dostępnego całodobowo, który przyjmie lokalizację, oceni rodzaj awarii i potwierdzi sprzęt potrzebny do obsługi zestawu. Gdy są ranni, wyciek paliwa, dym lub pożar, najpierw zadzwoń pod numer 112. Następnie zabezpiecz miejsce postoju i ustal, czy potrzebujesz mobilnego serwisu, holownika dla ciężarówki czy ratownictwa po wypadku.
Najważniejsze w skrócie
W nocy liczy się bezpieczne zatrzymanie, precyzyjne zgłoszenie i wybór pomocy przygotowanej do pracy z pojazdami ciężarowymi.
- Na autostradzie lub drodze ekspresowej włącz światła awaryjne, ustaw trójkąt 100 m za pojazdem, jeśli można to zrobić bezpiecznie, i czekaj za barierą ochronną.
- Przy rannych, pożarze, dymie, wycieku albo zagrożeniu dla ruchu najpierw wezwij służby pod numerem 112.
- Dyspozytorowi podaj drogę, kierunek jazdy, kilometr ze słupka, najbliższy węzeł lub MOP oraz pinezkę GPS wysłaną komunikatorem.
- Wybieraj pomoc drogową dla ciężarówek, która ma sprzęt do ciągnika, naczepy albo pełnego zestawu, a nie wyłącznie lawetę do aut osobowych.
- Przed wyjazdem ekipy potwierdź zakres czynności, szacowany czas dojazdu, sposób rozliczenia i wycenę zależną od rodzaju akcji.
- Nie próbuj samodzielnie holować zestawu ani wymieniać koła na czynnym pasie ruchu.
Jak zabezpieczyć ciężarówkę przed wezwaniem pomocy drogowej TIR?
Po awarii najważniejsze jest ograniczenie ryzyka potrącenia lub kolejnej kolizji. Zatrzymaj pojazd możliwie daleko od czynnego pasa, włącz światła awaryjne i załóż kamizelkę odblaskową przed opuszczeniem kabiny, jeżeli warunki pozwalają zrobić to bezpiecznie.
Na autostradzie i drodze ekspresowej ustaw trójkąt ostrzegawczy 100 m za pojazdem. Poza obszarem zabudowanym trójkąt powinien znaleźć się 30-50 m za ciężarówką, a w obszarze zabudowanym bezpośrednio za nią lub na niej. Nie chodź po jezdni, aby sprawdzić uszkodzenie, i nie stój przy naczepie od strony ruchu.
Na drodze szybkiego ruchu zepsutą ciężarówkę usuwa profesjonalna pomoc drogowa, a miejsce trzeba właściwie zabezpieczyć. Gdy pojazd stoi na pasie awaryjnym, po bezpiecznym wyjściu z kabiny stroną dalszą od ruchu przejdź za barierę ochronną. Nie oczekuj w kabinie, jeśli istnieje ryzyko najechania przez inny pojazd.
Jeżeli awaria powoduje zator, inni kierowcy powinni utworzyć korytarz życia. Kierowcy z lewego pasa zjeżdżają maksymalnie w lewo, a z pozostałych pasów w prawo, zostawiając przejazd między lewym pasem a resztą pasów.
Jak przekazać lokalizację i dane dyspozytorowi nocą?
Dokładna lokalizacja skraca etap ustalania miejsca postoju i pomaga wysłać właściwy pojazd. Samo określenie „A4 pod Wrocławiem” nie wystarcza, zwłaszcza nocą, gdy zjazdy i oznakowanie mogą być słabo widoczne.
Przed rozmową przygotuj informacje, które pozwolą dyspozytorowi zdecydować, czy wystarczy pomoc na miejscu, czy konieczne będzie holowanie ciężarówki.
- Podaj numer drogi, kierunek jazdy, kilometr ze słupka oraz najbliższy węzeł, MOP lub miejscowość.
- Wyślij pinezkę GPS SMS-em albo przez komunikator, a gdy to możliwe dołącz zdjęcie miejsca i uszkodzenia.
- Określ typ pojazdu: ciągnik siodłowy z naczepą, solówka, autobus, autokar albo inny zestaw.
- Powiedz, czy ciężarówka blokuje pas, stoi na poboczu, jest w rowie lub przewróciła się.
- Opisz objawy, na przykład przebitą oponę, brak rozruchu, problem z układem pneumatycznym, brak paliwa albo komunikat AdBlue.
- Zgłoś rodzaj ładunku i informację, czy naczepa wymaga przeładunku lub zabezpieczenia po kolizji.
Pomoc drogowa Cabanek24 z bazą w Trzebnicy przyjmuje zgłoszenia telefonicznie, przez WhatsApp z lokalizacją GPS i zdjęciem oraz przez formularz online. Dyspozytor podaje przy zgłoszeniu szacowany czas dojazdu i wycenę przed wyjazdem.
Kiedy wystarczy serwis na miejscu, a kiedy potrzebne jest holowanie?
Pomoc na miejscu ma sens wtedy, gdy usterkę da się bezpiecznie usunąć bez transportu pojazdu. Holowanie jest potrzebne, gdy dalsza jazda grozi uszkodzeniem, pojazd nie odzyska sprawności albo miejsce zdarzenia wymaga usunięcia zestawu.
Holownik z podnośnikiem to pojazd, który holuje uszkodzoną ciężarówkę na jej kołach. Laweta przewozi pojazd na platformie, natomiast rotator służy do podnoszenia i stawiania na koła przewróconych pojazdów.
| Sytuacja na trasie | Możliwe działanie | Co ustalić przy zgłoszeniu |
|---|---|---|
| Przebita opona w ciągniku lub naczepie | Mobilny serwis opon i wymiana koła na bezpiecznym postoju | Rozmiar opony, oś pojazdu, lokalizacja oraz możliwość bezpiecznej pracy |
| Rozładowane akumulatory 24 V | Rozruch awaryjny boosterem | Marka pojazdu, objawy i wcześniejsze próby uruchomienia |
| Brak paliwa lub AdBlue | Awaryjny dowóz paliwa albo płynu oraz odpowietrzenie układu paliwowego | Rodzaj paliwa, ilość potrzebna do uruchomienia i komunikaty na desce |
| Usterka silnika, pneumatyki lub elektroniki | Mobilny mechanik z diagnostyką albo holowanie do warsztatu | Komunikaty błędów, stan hamulców, możliwość toczenia pojazdu |
| Zestaw w rowie lub po przewróceniu | Ratownictwo ciężkie, wyciąganie, podnoszenie i ewentualny przeładunek | Pozycja pojazdu, stan naczepy, rodzaj ładunku i ryzyko wycieku |
Brak AdBlue może ograniczyć moc lub prędkość pojazdu, a czasem uniemożliwić ponowny rozruch, zależnie od producenta. Zimą problemy może powodować także parafina wytrącająca się w oleju napędowym, szczególnie gdy użyto paliwa letniego. Nie stosuj domowych metod ani nie dolewaj do paliwa przypadkowych substancji.
Na co zwrócić uwagę przy wyborze pomocy drogowej ciężarowej?
Pomoc drogowa ciężarowa powinna być dopasowana do masy, wymiarów i stanu zestawu. Innego sprzętu wymaga wymiana koła, innego holowanie ciągnika z naczepą, a jeszcze innego podniesienie przewróconej ciężarówki.
Przed potwierdzeniem zlecenia zapytaj o dostępność w nocy, obszar działania, rodzaj wysyłanego sprzętu oraz możliwość wystawienia faktury VAT. Sprawdź też, czy firma może przygotować dokumentację zdjęciową i protokół przy szkodzie, ponieważ będą przydatne w rozmowie z ubezpieczycielem.
Cabanek24 – Pomoc Drogowa TIR działa całodobowo przez 365 dni w roku i obsługuje między innymi A4 na odcinku od Krzyżowej do Brzegu, S5 między Wrocławiem a Rawiczem, S8 między Wrocławiem, Oleśnicą i Sycowem oraz Autostradową Obwodnicę Wrocławia. Do działań ciężkich wykorzystuje rotator o udźwigu 40 t i poduszki pneumatyczne o udźwigu do 80 t.
Wycena zależy przede wszystkim od liczby kilometrów, rodzaju zestawu, użytego sprzętu, pory zgłoszenia oraz złożoności akcji. Przy kolizji z winy innego uczestnika ruchu poszkodowany może dochodzić z OC sprawcy zwrotu uzasadnionych kosztów holowania i pomocy drogowej, ale sposób rozliczenia trzeba potwierdzić z ubezpieczycielem.
Jak rozliczyć holowanie TIR-a i zabezpieczyć ładunek?
Po zdarzeniu zachowaj zlecenie, fakturę VAT, zdjęcia, protokół oraz korespondencję dotyczącą zakresu usługi. Dokumenty pomagają wykazać, dlaczego holowanie, wyciąganie pojazdu albo przeładunek były konieczne.
Gdy uszkodzona jest naczepa lub nie można bezpiecznie kontynuować przewozu, może być potrzebny przeładunek towaru na pojazd zastępczy. OCP przewoźnika to ubezpieczenie odpowiedzialności przewoźnika za szkody w przewożonym ładunku wobec zleceniodawcy. Nie należy go mylić z OC komunikacyjnym pojazdu ani z ubezpieczeniem cargo.
Firmy transportowe i floty mogą ustalić z pomocą drogową zasady obsługi awarii, stałe stawki dla floty, zbiorcze faktury oraz kontakt przez opiekuna. Przy większej szkodzie warto ustalić z likwidatorem, do którego warsztatu ma trafić zestaw.
Jakie kroki wykonać od awarii do odbioru pojazdu?
Poniższa kolejność ogranicza chaos podczas nocnego postoju i ułatwia rozliczenie zdarzenia po zakończeniu akcji.
| Etap | Działanie kierowcy lub dyspozytora floty | Cel |
|---|---|---|
| 1. Zabezpieczenie | Włącz awaryjne, ustaw trójkąt i przejdź za barierę, gdy warunki są bezpieczne. | Ochrona ludzi i innych uczestników ruchu. |
| 2. Ocena zagrożenia | Przy rannych, dymie, pożarze lub wycieku wezwij 112. | Uruchomienie działań ratunkowych. |
| 3. Zgłoszenie | Przekaż GPS, dane pojazdu, opis awarii, stan ładunku i informacje o blokowaniu pasa. | Dobór właściwego sprzętu i ekipy. |
| 4. Potwierdzenie warunków | Ustal zakres usługi, wycenę, szacowany dojazd oraz sposób rozliczenia. | Uniknięcie niejasności przy fakturze. |
| 5. Dokumentacja | Zrób zdjęcia, zachowaj protokół i potwierdź miejsce docelowe transportu. | Przygotowanie do rozmowy z ubezpieczycielem lub zleceniodawcą. |
Najczęstsze pytania
Kogo wezwać do awarii TIR-a na autostradzie w nocy?
Wezwij pomoc drogową dla ciężarówek, która pracuje całodobowo i dysponuje sprzętem do obsługi ciągników, naczep oraz pełnych zestawów. Przy rannych, pożarze, dymie lub wycieku najpierw zadzwoń pod numer 112.
Czy pomoc drogowa może wymienić oponę TIR-a na trasie?
Tak, mobilny serwis opon może wymienić koło, jeżeli miejsce postoju pozwala wykonać pracę bezpiecznie. Podaj przy zgłoszeniu rozmiar opony, typ pojazdu i informację, na której osi doszło do uszkodzenia.
Czy holowanie ciężarówki po kolizji pokrywa OC sprawcy?
Poszkodowany może dochodzić z OC sprawcy zwrotu uzasadnionych kosztów holowania i pomocy drogowej. Nie oznacza to automatycznie bezgotówkowego rozliczenia w każdej sprawie, dlatego warunki należy potwierdzić z ubezpieczycielem.
Jak znaleźć pomoc drogową dla ciężarówek bez dokładnego adresu?
Najlepiej wyślij pinezkę GPS przez SMS lub komunikator i podaj numer drogi, kierunek jazdy oraz kilometr odczytany ze słupka. Pomocne są też nazwa najbliższego węzła, MOP-u lub widocznego obiektu.
Na Dolnym Śląsku kierowca stojący na A4, S5, S8 lub A8 może skorzystać z pomoc drogowa TIR 24/7 z bazą w Trzebnicy, gdy potrzebne jest holowanie zestawu, mobilna wymiana opony, rozruch 24 V albo wyciąganie pojazdu z rowu. Dyspozytor Cabanek24 odbiera zgłoszenia pod numerem +48 533 693 904, także przez WhatsApp, i przed wyjazdem określa przewidywany czas dojazdu oraz wycenę.
